Specifiche di utilizzo della rulliera

Nell'applicazione di rulliere a gravità, l'utilizzo di coperture schermanti aperte o in acciaio può evitare di aumentare l'attrito dei cuscinetti. Sebbene la temperatura di applicazione del cuscinetto possa raggiungere i 170 gradi, la temperatura di utilizzo dei cuscinetti schermati in acciaio non può superare i 100 gradi perché la copertura schermante si deformerà. Al di fuori dell'intervallo 0 gradi -65 gradi, è necessario considerare problemi di lubrificazione speciali. Nelle applicazioni a temperature più elevate, gli intervalli del carico del nastro trasportatore dovrebbero essere aumentati e spostati rapidamente per ridurre l'assorbimento di calore del rullo. È anche meglio avere un dispositivo di dissipazione del calore per il rullo. La capacità di carico del rullo è determinata dalla capacità di carico del cuscinetto e dalla larghezza del rullo. La capacità portante di base è determinata mediante formule empiriche e prove sperimentali. È inoltre idoneo per trasportatori con larghezze ridotte. Se la larghezza aumenta, la deformazione dell'albero farà diminuire la capacità di carico del rullo. La capacità di carico della rulliera a gravità dipende molto dai componenti selezionati, a seconda della combinazione di rullo elettrico, telaio e supporto. A causa delle diverse forme di lavorazione, esistono tre metodi di assemblaggio: pressatura diretta, arricciatura e formatura. Il gruppo rulli sul binario scheletrico può essere più alto o più basso dello scheletro, a seconda dei requisiti dell'applicazione. Se il rullo è più basso del binario ridotto, il binario ridotto può essere utilizzato come binario di guida senza installare un binario di sicurezza. Tuttavia, se viene utilizzato un carico più ampio, il carico interferirà con lo scheletro e non potrà essere utilizzato. Relativamente parlando, il metodo di installazione di una guida di sicurezza quando il rullo è più alto dello scheletro è più flessibile nell'applicazione. I tipi di scheletro più comuni sono i tipi di acciaio a canale, acciaio a forma di L o lamiera piana. Secondo il metodo di formatura, può essere suddiviso in formatura per piegatura e acciaio strutturale. L'acciaio strutturale è più pesante e ha una resistenza migliore. Viene utilizzato per carichi pesanti. Di solito, su entrambi i lati del trasportatore viene utilizzato lo stesso acciaio, saldato o imbullonato con travi di supporto. Tuttavia, per alcune applicazioni con requisiti specifici, i tipi di ossatura su entrambi i lati non sono gli stessi. Dotato di più rulli, offre prestazioni di trasporto e capacità di carico migliori e migliori prestazioni di tracciamento durante la svolta. Inoltre, questa struttura presenta anche tre moduli dal design a spina di pesce. Grazie alla funzione di tracciamento automatico del centro, può spostare il carico lungo la linea centrale del trasportatore.